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近日，海南粤海铁路轮渡有限公司100%股权转让项目在上海联合产权交易所发布了预披露公告，这标志着铁路领域首单基础设施REITs发行工作正式进入实操阶段。
观点新媒体获悉，粤海铁路轮渡是我国第一条跨海铁路通道，于2003年1月7日开通营运，海上航线距离约12.5海里（相当于22.5公里），航行时间约60分钟。现有四艘万吨级渡轮，较大的两艘总吨位达2.3万吨。铁路项目作为基础设施REITs试点的重要领域，粤海轮渡项目的成功发行可为全国范围内的巨大存量铁路资产盘活提供实践经验。
去年9月，按照国铁集团经开部工作部署，投资集团公司成立专项工作组承担粤海轮渡REITs项目国资进场交易的经纪服务工作。今年3月以来，专项工作组赴广州局集团公司、海南铁路公司现场调研，深度了解项目推进过程中的制约要素、解读政策文件、推演国资进场交易流程。
在国铁集团经开部指导下按国资进场交易倒排时间修订推进计划，提出交易环节重要时间节点、重要工作要素，并函告广州局集团公司等相关各方，组织上海联交所、中金公司进一步完善国资进场交易方案。
此前，据海南省发改委消息，2023年海南将围绕四大主导产业、“五网”基础设施和民生公共服务等领域超前谋划打基础、补短板、利长远的“百千万工程”项目。同时，谋划推动实施一批PPP项目，力促粤海铁路轮渡项目成为海南REITs首单，积极推动美兰机场三期扩建、三亚新机场、湛海高铁、G98环岛高速大三亚段和海口段扩容等事关全局的重点工程项目取得实质性进展。
据企查查，海南粤海铁路轮渡有限公司成立于2021年1月，注册资本金100万，该公司由海南铁路有限公司100%持股；后者大股东为中国铁路广州局集团有限公司，持股58.95%。
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