家里的第一辆车?
出租车的记忆?
驾校练车的必备?
作为中国最经典的车型之一
上汽大众生产的桑塔纳
是几代上海人的集体回忆
在经历了换代之后
桑塔纳虽然由中型车
变为了紧凑型轿车
但销量依然不减
可最近“一代神车”又陷入
“停产”风波之中
近日，据多家媒体报道
继大众捷达车型正式停产后
基于大众PQ25平台打造的
桑塔纳也将宣布停产
这回，桑塔纳真的要停产了吗?
桑塔纳正式停产?上汽大众回应
近日，一份上汽大众扬州仪征工厂2022—2023年车型技术改造项目计划书在网上流传。其显示，新桑塔纳、桑塔纳·浩纳、昕锐、昕动、途岳5款车型在进行技术改造后设计产能为0。
自新桑塔纳在2012年面世后，其大部分产能都放在了扬州仪征工厂。因此人们猜测，中国车市常青树桑坦纳真的要告别了。
对此，上汽大众有关人士表示，桑塔纳并没有正式停产，近期由于零部件供应不足等问题，桑塔纳的产能暂时安排给了同一平台的其他车型。
虽然上汽大众没有明确消息，但桑塔纳确实将暂停生产。
上汽大众仪征工厂的有关负责人向媒体表示，“我们目前的计划是，从明年开始暂停桑塔纳车型生产”，“停产并不代表被放弃，而是进行升级换代的需要”。
一代人的情怀车
公开资料显示，20世纪80年代，上汽大众将桑塔纳引入国内，成为首款合资品牌轿车，和捷达、富康一起构成了广为人知的汽车“老三样”。
1983年4月11日，第一辆上海大众桑塔纳轿车缓缓驶出厂房，老汽车人鲍安荣就是当年第一辆桑塔纳轿车的装配工之一。他回忆道，当数千个零件出现在面前时，一时间都觉得无从下手。经过不断学习，中方的装配工艺、流程、技术、质量才有了快速提升。
还有网友打算收藏一辆桑塔纳
作为老爷车珍藏起来
桑塔纳
不但是80、90年代人的美好记忆
也印证了我国汽车交易市场的发展史
营业执照公示信息