北京冬奥会和冬残奥会，山东省有16家建筑业企业参与了22项场馆及配套基础设施建设，合同金额超50亿元。在建设中，山东省建筑业企业紧紧围绕“低碳、环保、科技”的施工理念，先后有近万人参与建设、运维工作，展现“齐鲁建造”风采。
“冰瀑”背后的“钢筋铁骨”37天完成
2月4日晚8时，北京冬奥会开幕式现场的大型视频显示装置“冰瀑”缓缓开启，创意令人惊艳，一瞬间燃爆现场。而“冰瀑”表演成功的背后，离不开山东经典重工集团的辛勤付出。
这是一家集钢结构研发设计、建筑施工等多元化经营的国家高新技术企业。开幕式“冰瀑”钢结构成品用钢量1000多吨，有6000多根构件，对于组接焊缝和安装误差要求极为苛刻。从第一批设备底座进入会场，到“冰瀑”钢结构安装完成，仅用时37天。
同样展现“齐鲁建造”速度的还有山东泰建集团。位于北京市延庆区的国家高山滑雪中心是北京冬奥会高山滑雪项目的竞赛场地，索道作为赛区主要的交通运输工具。其中，泰建集团承建了9条进口索道中6条的架设任务，他们克服重重困难，用不到一年的时间，完成了两年工期任务，并一次性通过验收。
科技屋面铺设3200米融雪电缆
在延庆综合交通服务中心，绿色科技元素随处可见。北京市延庆区年最低气温接近零下30摄氏度，为避免屋顶因排水天沟结冰影响整体功能发挥，建设者引入融雪融冰电伴热系统，沿屋面天沟敷设伴热电缆，总长达3200米。
“它与冰雪传感器、环境测温仪器相配合，温度低于设定数值，或检测到冰雪信号时，就会自动启动，即可融化冰雪。”该项目工程部负责人表示。
此外，屋顶的真空玻璃采光、导热性好，能够直接采集大自然光源。有了光能加持，延庆综合交通服务中心的暖气阀开到一半就可满足正常室内温度。
130万立方米废浆“零排放”
冬奥会基础配套工程清华园隧道由中铁十四局承建，是京张高速铁路唯一采用盾构法施工的隧道。盾构机命名“天佑号”，实际上是一台智能机器人，工效比传统施工方法提高8到10倍。
大断面、长距离盾构隧道产生的海量渣土和废弃泥浆如何在市中心“消化”？按照单机单日掘进20米来算，一天会产生2600立方米弃渣和4000立方米废弃泥浆。项目团队巧妙利用原清华园车站大约3万平方米的铁路临时用地，建立了沉淀池，可存放渣土2万立方米。同时，项目部多方考证，使用了4套泥水分离机，一方面把泥水中的水过滤出来进行重复利用，另一方面也确保了泥浆的及时处置。
在长期的泥水分离实验中，项目团队总结出筛分、旋流、压滤、离心等方法，实现泥水盾构固液分离，最高日处理废浆5000立方米，整条隧道处理废浆130万立方米，做到了“零排放、零污染”。
151个日夜雕琢安装 225项测试顺利过关
地处肥城市的山东军辉建设集团有限公司，参与了北京冰上项目训练基地综合馆钢结构建设。
据介绍，该场馆内部有8块标准大小的真冰场，每块面积约1800平方米。建筑物中间不能有柱子，施工难度极高。
在场馆内，三层楼面全部采用平面桁架结构进行支撑，桁架的最大跨度有36米，钢结构总重达1.4万吨。同时，各区屋面网架为不规则的扇形，节点标高各不相同。
“我们根据现场实际情况，量身定制了5台臂长80米、末端承重3吨的塔吊，在上面安装了自动防碰撞的塔吊黑匣子。”该项目负责人说，最终，历经151个日夜的雕琢安装，项目组织了225项测试调控要点，皆顺利通过测试，正常投入使用。
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