在竞争已近白热化的汽车市场中，得科技者得天下。营销理念、品牌思维、用户运营、产品架构当然重要，但核心技术才是竞争对手真正难以短期超越的维度，这需要漫长的研发和持续投入，以及一系列高精尖人才体系长久蓄势。在这方面，核心技术完全自主可控、并在2020年就快人一步推出可与合资品牌混动技术抗衡的柠檬混动DHT的长城汽车，显然是中国汽车企业中更出色的一家。
对于消费群体来说，柠檬混动DHT的到来，是实实在在的福利。长城汽车通过对柠檬混动DHT的研发实现了关键零部件的自主控制，既保证消费者享受到全球大分工带来的技术分工和成本效益红利，又避免在关键技术上被外部卡脖子，将中国品牌混动技术、中国混动产业链推上世界混动领域前沿。
与此同时，长城汽车森林生态体系也使柠檬混动DHT技术有了强大的技术研发、供应链配套和产品品牌的保障。凭借包括柠檬混动DHT在内的自主研发技术和体系，长城汽车将关注点之一是聚焦在——如何提升全产业链的制造水平，把很多领域带到一个新的层次，这也是森林生态体系给长城汽车带来的巨大收获。
从业绩报表来看，长城汽车在新能源、智能化以及共创体系中的一系列发力，都已进入了收获期。根据近期长城汽车披露的2022年三季报，今年前三季度，长城汽车营业总收入994.80亿元，同比增长9.56%，净利润81.49亿元，同比增长64.80%，营收净利“双增长”创历史新高。
回到柠檬混动DHT，单从这一核心技术的诞生、延展、落地，就可以看到长城汽车在技术体系和产品布局融合方面的成熟度。
截至目前，柠檬混动DHT已实现哈弗、魏牌的全线搭载，而距离这一核心技术的发布，才刚刚过去两年时间，可以预料的是柠檬混动DHT技术还将实现更多爆款车型上进行搭载，可见在车型产品布局上，柠檬混动DHT的渗透速度之快，这是长城汽车的硬核科技实力的关键体现。未来柠檬混动DHT将有怎样的新突破？相信长城汽车很快会给出答案。
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